Призначення й особливості конструкції важеля навіски лівого ЮМЗ
Навісні машини та гармати мають велику перевагу перед аналогічними причепними механізмами, оскільки агрегат стає маневровнішим і продуктивність його збільшується. Завдяки наявності задньої гідрофікованої навіски, трактор ЮМЗ може агрегатуватися з навісною технікою. Основним вузлом навіски є поворотний вал із важелями, який має можливість повертатися в в вушинах кронштейна, закріпленого ззаду до картера заднього моста. Один із трьох важелів, одягнених на шліци поворотного вала, з'єднаний зі штоком гідроциліндру. Під час руху штока важіль повертає вал разом із двома іншими важелями, пов'язаними вертикальними розкосами з нижніми поздовжніми тягами навішування, які є точками для приєднання навісних гармат. Лівий важіль вала поворотного навішування ЮМЗ не взаємозамінний із правим важелем. Кожен важіль має отвір із внутрішніми шліцами, якими він одягається на поворотний вал, і вилку з отворами під палець для з'єднання з вертикальним розкосом.
Причини виходу з ладу важеля поворотного лівого навішування ЮМЗ
Навісні машини та гармати можуть мати досить велику вагу. Під час їхнього підняття навантаження на поворотний валу та важелі збільшується. Якщо трактор постійно працює з навісними машинами, то з часом важіль лівого поворотного вала ЮМЗ може вийти з ладу. Причинами, через які доводиться його змінювати, є такі:
- Тріщини та порушення цілісності;
- Зношування шліц;
- Обробка отворів під палець.
Якщо ви зіткнулися з проблемою виходу з ладу лівого верхнього важеля навіски ЮМЗ, то звертайтеся до нас, щоб купити якісну деталь для заміни.
Відгуки
0/ 5
середній рейтинг товара
Немає відгуків про цей товар. Станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
