Особливості конструкції ГБЦ Д-260
На початку дев'яносто років минулого століття Мінський моторний завод почав випускати двигуни Д-260. Вони призначалися для встановлення на трактори сільськогосподарського призначення, комбайни, вантажний і пасажирський транспорт. Потужність двигуна становить 155 кінських сил, що дає змогу встановлювати його навіть на трактори Т-150. Характеристики Д-260 цілком підходять для використання його як альтернативу японському мотору ЯМЗ-236. Особливість двигуна полягає в тому, що за шести циліндрів він зберіг традиційну для мінських моторів низку компонування. Але водночас головка блока циліндрів у Д-260 не одна, а дві. Кожна з них накриває по три циліндри з впускним і випускним клапаном на кожен циліндр. Сідла клапанів у головці виготовлені змінними. Стрижні клапани переміщаються в запресованих напрямних. Для ущільнення стрижнів передбачені манжети. Тарілки клапанів притискаються до сідниць внутрішньої та зовнішньої пружинами. З лівого боку головки блока Д-260 передбачені три отвори під форсунки. Усередині головки зроблені магістралі для підведення до клапанів повітря та видалення вихлопних газів. Крім того, передбачені внутрішні канали, за якими циркулює олія й охолоджувальна рідина. На верхній площині головки встановлюється клапанний механізм, який приводиться в дію від розподільного вала, розташованого в нижній частині блока циліндрів. Нижньою плоскістю ГБЦ Д-260 накриває зверху блок циліндрів, а роз'єм ущільнюється прокладкою.
Відгуки
0/ 5
середній рейтинг товара
Немає відгуків про цей товар. Станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
