Шестірня напівосьова заднього моста ЮМЗ
Диференціал трактора ЮМЗ дає змогу провідним колесам обертатися з різною швидкістю під час поворотів. Конструктивно диференціал складається з двох напівосьових шестерень і двох сателітів, змонтованих в одному корпусі. Оскільки напівосьова шестерня заднього моста ЮМЗ встановлена на підшипниках, то вона має можливість обертатися незалежно від валу головної передачі. Сателіти, встановлені на осях, запресованих у корпусі диференціалу, з'єднують її з валом. Під час руху трактора строго прямолінійно диференціал із валом головної передачі обертається, як одне ціле. Під час повороту одне колесо починає прискорюватися, а інше сповільнюватися. Вирівнювання кутових швидкостей відбувається завдяки тому, що сателіти своїми зубами починають перекочуватися по зубцях тієї напівосьової шестерні, яка розташована з боку колеса, що прискорюється. Шестірня напівосьова диференціала ЮМЗ виготовлена заодно з тяговою шестернею кінцевого передавання, тому крутний момент від неї передається вже безпосередньо на провідні колеса трактора.
Дефекти напівосьової шестерні ЮМЗ
У процесі інтенсивної експлуатації трактора впродовж багатьох років шестерня напівосі ЮМЗ може мати такі несправності:
- зламання зубів;
- знос робочої поверхні зубів;
- вироблення в місцях встановлення підшипників.
Здебільшого дефектування й заміна напівосьових шестерень здійснюється під час капітального ремонту заднього моста. Це досить трудомістка робота. Підбираючи деталі для заміни, необхідно пильну увагу звертати на їхню якість, щоб незабаром не довелося повторно робити цю роботу. Як відомо, найправильнішим варіантом є встановлення деталей оригінального виконання. Їхній завод-виробник цієї марки трактора. Тому технологія виробництва запчастин суворо відповідає технічним умовам.
Відгуки
0/ 5
середній рейтинг товара
Немає відгуків про цей товар. Станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
