Конструкційні особливості коромисла клапана МТЗ Д-240, 215, 260
Клапанний механізм призначений для своєчасного відкривання та закривання клапанів циліндрів. На двигунах МТЗ він знаходиться на верхній площині ГБЦ і приводиться в дію від розподільного кулачкового валу через вертикальні штанги. Клапанний механізм на двигунах МТЗ складається з таких деталей:
Стійок осі коромисел.
Розжимні пружин.
Осі коромисел.
Коромісел.
Регулювальні болти.
Вісь коромисел встановлена у стійках, закріплених до голівки блоку. На осі встановлені вісім коромисел навпроти впускних та випускних клапанів. Між ними встановлені розтискні пружини, що не дозволяють коромислам пересуватися по осі. Коромисло клапана Д-240, 243, 260 МТЗ є двоплечою металевою втулкою. На кінці короткого плеча виконано різьбовий отвір під регулювальний болт, у сферичну головку якого впирається штанга. На довгому плечі коромисла знаходиться відшліфований п'ятачок, який натискає на торець стрижня клапана під час його відкриття. Між п'ятачком коромисла та стрижнем клапана має бути регламентований технічними умовами тепловий зазор. Він встановлюється гвинтом короткого плеча коромисла та фіксується стопорною гайкою. На осі коромисло клапана Д-240, 243, 260 МТЗ провертається завдяки запресованій в неї втулці. Поєднання втулок коромисел з віссю при роботі двигуна змащуються маслом під тиском, яке надходить по каналу всередині осі та радіальним отворам у місцях встановлення коромисел.
Відгуки
0/ 5
середній рейтинг товара
Немає відгуків про цей товар. Станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
