Під час роботи в умовах бездоріжжя або у разі підвищеного опору ґрунту оброблювальному орудію на тракторах МТЗ починають прокручувати задні колеса. У такому разі застосовують вимушену міру — блокування диференціалу. Цей спосіб дає змогу заблокувати задні колеса, і вони починають обертатися, як одне ціле.
Для блокування задніх коліс на тракторах використовується спеціальний гідравлічний пристрій — муфта блокування диференціалу МТЗ. Принцип її дії полягає в тому, що вал блокування з'єднує в потрібний момент обидва приводні вали кінцевого передавання разом. Вмикання блокування здійснюється подаванням оливи в порожнину між корпусом муфти та діафрагмою, яка стискає притискні та відні диски муфти. Вони починають обертатися разом, у такий спосіб з'єднуючи вал блокування й приводний вал кінцевого передавання.
У процесі експлуатації трактора блокування диференціала МТЗ може перестати працювати через такі причини:
- знос фрикційних дисків;
- знос і тріщини притискних дисків;
- знос шліць вала блокування;
- замаслювання дисків трансмісійною оливою через пошкодження або зносу ущільнювальних кілець у з'єднанні вала блокування з валом кінцевого передавання;
- замаслювання дисків гідравлічною олією через пошкодження діафрагми.
У тому разі, якщо трактор пропрацював уже багато років і наявні всі вищезгадані причини відмови в роботі, то краще купити муфту блокування МТЗ у зборі та встановити на трактор. Цей вузол є завжди в наявності в нас на складі. Є також усі деталі окремо. Щоб зробити замовлення — зателефонуйте нам або заповніть заявку на сайті, каталожний номер 70-2409010
Відгуки
0/ 5
середній рейтинг товара
Немає відгуків про цей товар. Станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
