Функціональні особливості шестерні масляного насоса дизеля Д-240
На тракторах сімейства МТЗ застосовується мастило деталей комбінованого типу, що труться. Це означає, що менш навантажені пари змащуються розбризкуванням з картера двигуна, а відповідальні пари змащуються примусово маслом, яке подає в зону сполучення масляний насос. Він знаходиться в піддоні двигуна і закріплений болтами на кришці шийки колінчастого валу. Насос є корпусом із зубчастими шестернями всередині нього, які обертаючись видавлюють масло під тиском. Шестерня провідна з'єднана нерухомо з приводним валиком і обертається з ним разом, у той час, як ведена шестерня вільно обертається на осі. Привід насоса здійснюється через шестерні. Шестерня приводна (Z=42) масляного насоса (Z=42) дизеля Д-240 МТЗ встановлена за допомогою шпонки на передньому кінці колінчастого валу і з'єднується з ним за допомогою шпонки. Шестерня, що знаходиться з нею в зачепленні, ведена, встановлена нерухомо на провідному валику. Обидві шестерні під час роботи двигуна змащуються бризками олії, що у піддоні. Шестерня ведуча (Z=42) під масляний насос трактора МТЗ передає обертання на пару шестерень, що у насосі. Вони, обертаючись, всмоктують олію через патрубок із сіткою на кінці. Потім шестерні видавлюють масло через маслопровід безпосередньо в мастильну систему дизеля. Таким чином у мастильній системі створюється тиск, необхідний для змащення відповідальних пар деталей.
Відгуки
0/ 5
середній рейтинг товара
Немає відгуків про цей товар. Станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
