Ущільнювач скла бічної рамки ЮМЗ 45Т-6704031

Особливості застосування ущільнювача скла бічної рамки ЮМЗ

Коли випускалися трактори ЮМЗ, ніхто й не думав встановлювати в їхніх кабінах кондиціонери. У старих кабінах не було передбачено навіть повноцінної вентиляції. Щоб забезпечити приплив свіжого повітря, доводилося працювати з відчиненими дверима. Але разом із повітрям у кабіну потрапляв пил, що ніяк не сприяло покращенню комфортності робочого місця тракториста. Частково вирішити проблему вдалося після комплектування тракторів ЮМЗ кабіною нового зразка. Вона стала просторішою, а площа скління стала набагато більшою. У новій кабіні відкривається заднє вікно, а також обидва бічні вікна. Каркаси бічних вікон зі склом можуть підніматися на петлях і фіксуватися у відкритому положенні. Для з'єднання каркасів зі склом використовується ущільнювач скла бічної рамки ЮМЗ. Він є товстим гумовим шнуром складної конфігурації, в якому виконані пази під скло і краї рамки каркаса. Завдяки еластичності гуми, ущільнювач щільно прилягає до площин скла та рамки каркаса бокового вікна, що забезпечує надійну герметизацію стиків. Ущільнювач бокового скла кабіни ЮМЗ зберігає хорошу еластичність багато років, не пропускаючи в кабіну пил, дощову воду, а взимку ще холодне повітря.

Причини вимушеної заміни ущільнення скла бічної рамки ЮМЗ

Трактори ЮМЗ навіть останніх випусків пропрацювали вже понад двадцять років. Але на фермерських полях можна зустріти трактори, яким уже понад тридцять років. Цілком природно, що за такий довгий період ущільнювачі бокового скла кабіни ПМЗ давно втратили свої корисні експлуатаційні властивості і стали непридатними. Це видно за такими ознаками:

Гума ущільнювача втратила свою еластичність.

Ущільнювач має багато тріщин.

У деяких місцях шматки гуми обірвалися.

По кутах рамки скла випирають із ущільнювача.

Щоб відновити герметичність з'єднання скла з каркасом, необхідно замінити гумове ущільнення бокового скла кабіни ЮМЗ. Замовити його завжди можна у нашій компанії, каталожний номер 45Т-6704031