Особливості вала стоячного гальма трактора МТЗ
На тракторі МТЗ застосовуються гальма дискового типу. Встановлюються гальмівні механізми з кожного боку трактора. Керуються вони за допомогою двох педалей, розташованих на підлозі кабіни трактора. Кожна педаль керує однією стороною. Роздільне гальмування іноді необхідне для поліпшення маневровості на обмеженому просторі. У звичайних умовах використовують гальмування одночасно двома педалями, для чого вони з'єднуються разом спеціальним блокуванням. Встановлюються гальмівні механізми на провідних валах кінцевого передавання. З лівого боку гальмо на валу суміщене з механізмом блокування диференціалу. З правого боку цей вал використовується ще і як вал стоячного гальма МТЗ, оскільки крім основного гальма на ньому змонтований механізм стоянкового гальма. Стоянкове гальмо призначене для гарантованого утримування трактора у разі зупинки на ухилі. Керується він спеціальним важелем, розташованим праворуч від місця тракториста. Правильно відрегульоване стоянкове гальмо має не давати трактору мимовільно скочуватися з ухилу до 18 градусів. Вал стоянкового гальма МТЗ однією стороною з'єднується шліцами з напівосьовою шестернею, а іншою стороною спирається на підшипники, розташовані в склянці, закріпленому болтами до стінки корпусу КПП.
Відгуки
0/ 5
середній рейтинг товара
Немає відгуків про цей товар. Станьте першим, залиште свій відгук.
Немає питань про даний товар, станьте першим і задайте своє питання.
