Вал вторинний КПП трактора Т-150, Т-156, ХТЗ-121, ХТЗ17221

вал вторинний коробки передач до тракторів ХТЗ.Вал вторинний 150.37.037-2 гідромеханічної коробки, переміни передач КПП тракторів Т-150г, Т-151к, Т-156, Т-17221, Т-17021, Т-157, Т150-05-09-25, Т-181, Т-120, Т-121, ХТЗ-16131-03, ХТЗ-16131-05, ХТЗ-16331 виробництва заводу ХТЗ. Не для кого не секрет, що будь-яка коробка передач являє собою набір, розташованих в єдиному корпусі (використовуваний як матер) паралельних валів із розташованими на них шестернями та іншими супутніми деталями. У тривальній КПП трактора Т-150 або Т-150К класичного компонування є первинний, вторинний і проміжний вали. Первинний (ведучий) вал через зчеплення з'єднується з маховиком двигуна. Вторинний (відомий) вал жорстко з'єднаний із карданним валом. Проміжний вал слугує для передавання обертання від первинного вала вторинного. Первинний і вторинний вали розташовані послідовно, вторинний спирається водночас на підшипник, встановлений у хвостовику первинного вала. Жорсткий зв'язок вони не мають і обертаються незалежно один від одного. Проміжний вал розташований під первинним і вторинним. На валах містяться блоки шестерень. Щоб зменшити шумність роботи та уникнути вібрації, шестерні зазвичай роблять косозубими. На первинному валу трактора розміщена тягова шестерня, що приводить у рух проміжний вал. На проміжному валу розташований блок шестерень, шестерні якого жорстко з'єднані з валом і часто виготовляються як єдина комплектувальна деталь. На вторинному валу розташовані ведмеді шестерні, які можуть перебувати на шліцах вала та переміщатися ними, або обертаються на сходинках, у цьому разі їх поздовжнє переміщення виключене, а передавання вмикається через приєднання шестерні до валу ковзною муфтою, часто забезпеченою механізмом, що вирівнює кутові швидкості валу та шестерні — синхронізатором. У несинхронізованих КПП спортивних автомобілів або спецтехніки для цієї ж мети часто використовуються кулачкові муфти.